De fet, des de fa temps, els dos Ajuntaments mantenen contactes amb el Ministeri de Foment, per tal que, un cop entri en funcionament el Corredor del Mediterrani, l’actual traçat ferroviari es pugui convertir en una via verda i un nou recurs turístic a la zona. En aquest sentit, ADIF cediria els terrenys als municipis a canvi d’un lloguer. El Ministeri de Medi Ambient assumiria la inversió els consistoris s’haurien de fer càrrec del manteniment.

En el cas de Calatayud, les vies verdes es van crear aprofitant l'antiga liínia de ferrocarril Santander Mediterrani. L'Ajuntament de Calatayud va assumir el manteniment de les vies i l'arrendament dels terrenys a ADIF, mentre que el Ministeri va afrontar les despeses de l'obra, que va comptar amb un pressupost de 533.000 euros. El projecte va ser elaborat per l'Àrea de Planejament de la Diputació Provincial de Saragossa.