Inversions de fora
El passat dimarts, 28 doctubre, en el transcurs del plenari municipal, a lapartat de precs i preguntes, es produí un fet curiós. A una petició de loposició, de valoració de la inversió de lEstat i la Generalitat en els seus respectius Projectes de Pressupost, pel que toca a Cambrils, el Govern Municipal va respondre el següent:
El regidor dObres Públiques va donar una relació dobres i inversions fetes per lEstat, que eren les acordades i gestionades pel Govern Anterior! És a dir, les que nosaltres havíem pactat. Nova estació del Ferrocarril, Castlania, Restauració Muralla, Rotonda antiga N340,... Més enllà de la feina de gestió daquestes obres, diniciativa pròpia, cap ni una. Un a cero pel nostre Govern.
Lalcaldessa va fer el mateix amb les inversions de la Generalitat. Hi afegí un comentari que em va deixar glaçat. Va dir textualment: Cambrils té les seves necessitats cobertes en els serveis generals. Educació, sanitat,.... Increïble! Sha passat els anys doposició i els tres de govern que porta, criticant la feina feta. Que si es va gastar massa, que si obres faraòniques, que si,...I ara es posa les medalles! Si la ciutat té els serveis bàsics coberts és per la feina feta als mandats anteriors. No hi ha res més a dir. Dos a cero, set i partit.
Tanmateix, potser seria interessant fer un repàs dallò que resta pendent. Dels temes parlats i, en la majoria de casos, acordats pel Govern Anterior i les Administracions Superiors. Temes dels que no sen sap res o gairebé res, avui en dia. Lactual Govern no en vol parlar, o no en sap ni en vol saber. Ho faré en forma de ràpida relació:
1-Els anys 2009 i 2011, el Pressupost General de lEstat contemplava una sèrie de partides destinades a possibilitar lenderroc del pont de lantiga N340. Concretament, 961.417,51 euros. Molt em temo, que han desaparegut. Si no es negocia a través del Fons de Cooperació, al següents exercicis sanul·la.
2-El tram de Passeig de Ponent entre la Riera dAlforja i el Passeig ja urbanitzat està aprovat per lajuntament i el Ministerio, pendent de finançament. El cost estava entorn dels 900 mil euros. No es coneix la situació. En aquest tram, sincorporava una passarel·la de vianants, semblant a la de la Riera de Riudoms. És una llàstima, doncs és el últim tram que queda de litoral sense passeig. A penes 100 metres.
3-També queda pendent la passarel·la damunt la Riera de Riudecanyes, amb el projecte realitzat.
4-Lhospital de Cambrils és una obra inacabada. Els cambrilencs ja hem pagat tot ledifici i el seu equipament. Lacord amb la Generalitat contemplava el retorn de la inversió en 10 anys. En aquest moment, els quiròfans no funcionen i hem danar a Reus pels temes de cirurgia menor no hospitalària. I el que és molt greu, no sacompleix el conveni, i des de fa dos anys, no ens tornen els diners que toca. Només una tercera part del total anual. Una vergonya.
5-De la construcció del CAP Vilafortuny i de lacord previ de cessió de terrenys al costat del Centre Cívic, a Mas Clariana, no hi ha notícies. Ni se les espera.
6-El projecte darranjament de la carretera de Misericòrdia (TV-3141) va ser aprovat per la Secretaria de Mobilitat de la Generalitat. Va ser motiu de presentació dal·legacions per a la seva millora per part de lajuntament. No sabem res de la resposta a les al·legacions, ni del projecte ni de la solució que proposa la Generalitat duna carretera tan problemàtica. Qui dia passa, anys empeny.
7-La mateixa Secretaria de Mobilitat, va redactar un Projecte de Prolongació daquesta carretera fins el Vial de Cavet, que possibilitava un enllaç més còmode i segur pels veïns de Vilafortuny i Molí de La Torre i la resta durbanitzacions i barris a Llevant de la ciutat. Al mateix temps, solucionava lenllaç poc adequat entre lA7 i la carretera de Misericòrdia. Al calaix dels somnis.
8-El projecte de TRAMCAMP està desaparegut. La connexió de les principals ciutats de làrea metropolitana del Camp de Tarragona, havia estat motiu dacord entre els ajuntaments, les Cambres de Comerç i els diferents agents del territori. Lavantprojecte ve ser presentat a meitat del passat Mandat, i va ser motiu dal·legacions per part del nostre ajuntament. Més enllà de deixar el tema en suspens per a temps millors, el mínim seria explicar què en pensa la Generalitat i, alhora, contestar les al·legacions. Cal recordar que, en el cas de Cambrils, el traçat afecta lactual via fèrria. No en sabem res del què pensa fer el nostre Govern respecte aquesta qüestió. El proper que arribi, ja sho trobarà.
9-No en sabem gaire del projecte de la Nova Estació dAutobusos, al costat de la Nova Estació del Tren. Fa 6 anys de linici de la planificació. Ens diuen que hi estan treballant, però, encara no nhem vist res.
10-Dels Habitatges Dotacionals per a joves i gent gran, als carrers Anoia i Castell de Perellada, amb els terrenys cedits a la Generalitat i els projectes aprovats, no en sabem tampoc res. No és un tema menor. He vist inclús les maquetes a alguna fira amb estand dIncasol. Si no les pensen fer, al menys que ens tornin els terrenys. Al final, per deixadesa i incompetència, perdrem el patrimoni municipal. Ja els he avisat dues vegades, però, ni cas.
11-Del projecte INEFC més val no parlar-ne. Per culpa dels actuals governants de la Generalitat i de la connivència del Govern Municipal, no serem seu universitària. I a ells què els importa!
12-La instal·lació de marquesines a les parades regulades de bus a Cambrils és un daquells contes per a no dormir. Cada vegada que pregunto tema, el regidor responsable em diu que demà. La veritat és que no diu el demà de quin any.
Queden més temes dels quals sen va parlar, negociar i planificar. Per exemple, les residències per a persones discapacitades a lArdiaca i al carrer Anoia, la nova residència per a gent gran, també a lArdiaca, els nous estudis de Ràdio i TV al carrer Colom, els desenvolupaments dels Polígons Industrials, LEspai de la Torre del Llimó, el Forn del Tallero, la Nova Escola de Música, els Centres Cívics de La Llosa i Molí de La Torre-Cambrils Badia,...
Governar significa també planificar i generar projectes de futur que cobreixin les futures necessitats dels cambrilencs. Vist el que hem vist i veiem, potser és demanar massa.
El regidor dObres Públiques va donar una relació dobres i inversions fetes per lEstat, que eren les acordades i gestionades pel Govern Anterior! És a dir, les que nosaltres havíem pactat. Nova estació del Ferrocarril, Castlania, Restauració Muralla, Rotonda antiga N340,... Més enllà de la feina de gestió daquestes obres, diniciativa pròpia, cap ni una. Un a cero pel nostre Govern.
Lalcaldessa va fer el mateix amb les inversions de la Generalitat. Hi afegí un comentari que em va deixar glaçat. Va dir textualment: Cambrils té les seves necessitats cobertes en els serveis generals. Educació, sanitat,.... Increïble! Sha passat els anys doposició i els tres de govern que porta, criticant la feina feta. Que si es va gastar massa, que si obres faraòniques, que si,...I ara es posa les medalles! Si la ciutat té els serveis bàsics coberts és per la feina feta als mandats anteriors. No hi ha res més a dir. Dos a cero, set i partit.
Tanmateix, potser seria interessant fer un repàs dallò que resta pendent. Dels temes parlats i, en la majoria de casos, acordats pel Govern Anterior i les Administracions Superiors. Temes dels que no sen sap res o gairebé res, avui en dia. Lactual Govern no en vol parlar, o no en sap ni en vol saber. Ho faré en forma de ràpida relació:
1-Els anys 2009 i 2011, el Pressupost General de lEstat contemplava una sèrie de partides destinades a possibilitar lenderroc del pont de lantiga N340. Concretament, 961.417,51 euros. Molt em temo, que han desaparegut. Si no es negocia a través del Fons de Cooperació, al següents exercicis sanul·la.
2-El tram de Passeig de Ponent entre la Riera dAlforja i el Passeig ja urbanitzat està aprovat per lajuntament i el Ministerio, pendent de finançament. El cost estava entorn dels 900 mil euros. No es coneix la situació. En aquest tram, sincorporava una passarel·la de vianants, semblant a la de la Riera de Riudoms. És una llàstima, doncs és el últim tram que queda de litoral sense passeig. A penes 100 metres.
3-També queda pendent la passarel·la damunt la Riera de Riudecanyes, amb el projecte realitzat.
4-Lhospital de Cambrils és una obra inacabada. Els cambrilencs ja hem pagat tot ledifici i el seu equipament. Lacord amb la Generalitat contemplava el retorn de la inversió en 10 anys. En aquest moment, els quiròfans no funcionen i hem danar a Reus pels temes de cirurgia menor no hospitalària. I el que és molt greu, no sacompleix el conveni, i des de fa dos anys, no ens tornen els diners que toca. Només una tercera part del total anual. Una vergonya.
5-De la construcció del CAP Vilafortuny i de lacord previ de cessió de terrenys al costat del Centre Cívic, a Mas Clariana, no hi ha notícies. Ni se les espera.
6-El projecte darranjament de la carretera de Misericòrdia (TV-3141) va ser aprovat per la Secretaria de Mobilitat de la Generalitat. Va ser motiu de presentació dal·legacions per a la seva millora per part de lajuntament. No sabem res de la resposta a les al·legacions, ni del projecte ni de la solució que proposa la Generalitat duna carretera tan problemàtica. Qui dia passa, anys empeny.
7-La mateixa Secretaria de Mobilitat, va redactar un Projecte de Prolongació daquesta carretera fins el Vial de Cavet, que possibilitava un enllaç més còmode i segur pels veïns de Vilafortuny i Molí de La Torre i la resta durbanitzacions i barris a Llevant de la ciutat. Al mateix temps, solucionava lenllaç poc adequat entre lA7 i la carretera de Misericòrdia. Al calaix dels somnis.
8-El projecte de TRAMCAMP està desaparegut. La connexió de les principals ciutats de làrea metropolitana del Camp de Tarragona, havia estat motiu dacord entre els ajuntaments, les Cambres de Comerç i els diferents agents del territori. Lavantprojecte ve ser presentat a meitat del passat Mandat, i va ser motiu dal·legacions per part del nostre ajuntament. Més enllà de deixar el tema en suspens per a temps millors, el mínim seria explicar què en pensa la Generalitat i, alhora, contestar les al·legacions. Cal recordar que, en el cas de Cambrils, el traçat afecta lactual via fèrria. No en sabem res del què pensa fer el nostre Govern respecte aquesta qüestió. El proper que arribi, ja sho trobarà.
9-No en sabem gaire del projecte de la Nova Estació dAutobusos, al costat de la Nova Estació del Tren. Fa 6 anys de linici de la planificació. Ens diuen que hi estan treballant, però, encara no nhem vist res.
10-Dels Habitatges Dotacionals per a joves i gent gran, als carrers Anoia i Castell de Perellada, amb els terrenys cedits a la Generalitat i els projectes aprovats, no en sabem tampoc res. No és un tema menor. He vist inclús les maquetes a alguna fira amb estand dIncasol. Si no les pensen fer, al menys que ens tornin els terrenys. Al final, per deixadesa i incompetència, perdrem el patrimoni municipal. Ja els he avisat dues vegades, però, ni cas.
11-Del projecte INEFC més val no parlar-ne. Per culpa dels actuals governants de la Generalitat i de la connivència del Govern Municipal, no serem seu universitària. I a ells què els importa!
12-La instal·lació de marquesines a les parades regulades de bus a Cambrils és un daquells contes per a no dormir. Cada vegada que pregunto tema, el regidor responsable em diu que demà. La veritat és que no diu el demà de quin any.
Queden més temes dels quals sen va parlar, negociar i planificar. Per exemple, les residències per a persones discapacitades a lArdiaca i al carrer Anoia, la nova residència per a gent gran, també a lArdiaca, els nous estudis de Ràdio i TV al carrer Colom, els desenvolupaments dels Polígons Industrials, LEspai de la Torre del Llimó, el Forn del Tallero, la Nova Escola de Música, els Centres Cívics de La Llosa i Molí de La Torre-Cambrils Badia,...
Governar significa també planificar i generar projectes de futur que cobreixin les futures necessitats dels cambrilencs. Vist el que hem vist i veiem, potser és demanar massa.